Việc sử dụng thiết kế van bypass trong một số
bộ lọc dầu phục vụ mục đích quan trọng trong việc duy trì bôi trơn động cơ và ngăn ngừa hư hỏng, đặc biệt là trong các tình huống mà bộ lọc dầu có thể bị tắc hoặc lưu lượng dầu bị giảm. Đây là tầm quan trọng của thiết kế van bypass trong bộ lọc dầu:
Đảm bảo bôi trơn liên tục: Chức năng chính của dầu động cơ là bôi trơn các bộ phận quan trọng của động cơ, chẳng hạn như vòng bi, piston và trục cam. Nếu bộ lọc dầu bị tắc hoặc gặp lực cản đáng kể do các yếu tố như thời tiết lạnh hoặc nguồn cung cấp dầu bị ô nhiễm nặng, nó có thể cản trở dòng dầu đến động cơ. Nếu không được bôi trơn đầy đủ, các bộ phận của động cơ có thể bị mài mòn và hư hỏng quá mức.
Ngăn ngừa tình trạng thiếu dầu: Bộ lọc bị tắc làm hạn chế dòng dầu có thể dẫn đến hiện tượng được gọi là "thiếu dầu". Điều này xảy ra khi một số bộ phận động cơ không được cung cấp đủ dầu, điều này có thể dẫn đến ma sát, tích tụ nhiệt và mài mòn nhanh. Trường hợp thiếu dầu nghiêm trọng có thể dẫn đến hư hỏng hoặc hỏng hóc động cơ.
Duy trì áp suất dầu: Áp suất dầu thích hợp là rất quan trọng để đảm bảo dầu chảy đến tất cả các bộ phận cần bôi trơn của động cơ. Khi mà
bộ lọc dầu bị tắc, áp suất dầu có thể giảm, có khả năng khiến đèn cảnh báo động cơ sáng và báo hiệu mất áp suất dầu. Van bypass giúp duy trì áp suất dầu bằng cách cho phép dầu tạm thời đi qua bộ lọc bị tắc.
Các biện pháp bảo vệ chống lại hư hỏng bộ lọc: Trong trường hợp chất gây ô nhiễm hoặc mảnh vụn gây ra hư hỏng vật lý cho phương tiện hoặc vỏ bộ lọc, van rẽ nhánh có thể ngăn bộ lọc bị hỏng chặn hoàn toàn dòng chảy của dầu. Điều này rất quan trọng để tránh tắc nghẽn dầu đột ngột và hoàn toàn có thể dẫn đến hư hỏng động cơ.
Bảo vệ khởi động nguội: Trong thời tiết lạnh, dầu động cơ có thể trở nên đặc hơn và ít chất lỏng hơn, khiến việc chảy qua bộ lọc trở nên khó khăn hơn. Van bypass đảm bảo rằng động cơ nhận được một lượng dầu nhất định ngay cả trong điều kiện lạnh, cho phép động cơ hoạt động cho đến khi dầu ấm lên và chảy tự do hơn.
Giải pháp tạm thời: Van bypass cung cấp giải pháp tạm thời để duy trì sự tuần hoàn dầu và bảo vệ động cơ cho đến khi bộ lọc bị tắc hoặc bị hạn chế có thể được thay thế trong quá trình bảo trì định kỳ. Điều quan trọng cần lưu ý là chức năng bỏ qua không phải là giải pháp lâu dài và bộ lọc bị tắc cần được thay thế càng sớm càng tốt.
Giám sát bộ lọc: Ở một số phương tiện hiện đại, cảm biến áp suất dầu hoặc bộ điều khiển động cơ (ECU) có thể theo dõi sự thay đổi áp suất dầu. Nếu áp suất giảm do bộ lọc bị tắc và van rẽ nhánh mở, nó có thể kích hoạt cảnh báo trên bảng điều khiển của xe, nhắc người lái xe giải quyết vấn đề.
Tiếng Anh
+86-559-6999112.jpg?imageView2/2/format/jp2)
